汽车空调突然不出风了

car/这种故障会导致压缩机一直处于工作状态，很容易导致压缩机冻结。

鼓风机吹出的空气必须通过蒸发箱才能冷却。如果蒸发箱结冰，吹出的空气就无法通过。在这种情况下，只有鼓风机在工作，但没有风从车里吹出来。这是因为风被蒸发箱挡住了。当空开关关闭时，冰会慢慢融化。在这种情况下，空开关再次关闭。

需要注意的是，空蒸发箱冻结的原因有很多。最常见的是压缩机的变排量阀坏了，或者是压缩机充氟过多导致的，需要及时维修。

值得一提的是，空调整充氟前，一定要先泵出内部真相空再按照自己车辆使用的标准氟量进行充氟。

温度传感器是一个重要的部件。温度传感器损坏后，检测不到蒸发箱要结冰，所以压缩机一直工作，会导致蒸发箱结冰。

汽车空调出风口不出风以下原因：

1、车辆的出风口里面的管线出现了堵塞。

2、空调控制面板的出风口位置调节失效。

3、空调系统没有正常工作。

4、空调控制面板出现了损坏。

5、空调滤芯过脏。

6、空调压缩机缺冷媒。

7、车辆没有启动。

先检查下温控开关。这个有两个方面的可能：

1、系统真空度不够，冷媒中混有水分！就容易在毛细管处形成冰堵，影响冷媒流通！

2、就是流路焊接的问题，可能存在微堵或者半堵，在焊堵的位置处容易结冰，影响制冷效果！第一种问题相对比较容易解决，放掉冷媒，抽干真空重新充冷媒就ok，第二种可能相对比较难处理，还需检查出来哪里堵了，要用焊枪处理才可以解决！

空调类型

1、按驱动方式分为：独立式（专用一台发动机驱动压缩机，制冷量大，工作稳定，但成本高，体积及重量大，多用于大、中型客车）和非独立式（空调压缩机由汽车发动机驱动，制冷性能受发动机工作影响较大，稳定性差，多用于小型客车和轿车）。

2、按空调性能分为：单一功能型（将制冷、供暖、通风系统各自安装，单独操作，互不干涉，多用于大型客车和载货汽车上）和冷暖一体式（制冷、供暖、通风共用鼓风机和风道，在同一控制板上进行控制，工作时可分为冷暖风分别工作的组合式和冷暖风可同时工作的混合调温式。轿车多用混合调温式）。

3、按控制方式分为：手动式（拨动控制板上的功能键对温度、风速、风向进行控制）和电控气动调节（利用真空控制机构，当选好空调功能键时，就能在预定温度内自动控制温度和风量）。

4、按调节方式分为：全自动调节（利用计算比较电路，通过传感器信号及预调信号控制调节机构工作，自动调节温度和风量）和微机控制的全自动调节（以微机为控制中心，实现对车内空气环境进行全方位、多功能的最佳控制和调节）。